پیش‌فروش دو هزار دستگاه پارس‌نوا بدون قرعه‌کشی کلید می‌خورد

خلاصه مطلب

گروه خودروسازی سایپا شرایط مشارکت در تولید دو هزار دستگاه پارس‌نوا با گیربکس دستی را منتشر کرد. ثبت‌نام این طرح بدون قرعه‌کشی از ساعت ۱۴ روز چهارشنبه ۸ مهر ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و تا پر شدن ظرفیت ادامه دارد. متقاضیان باید پیش‌پرداخت ۷۴۶ میلیون و ۳۶۰ هزار تومان علی‌الحساب بپردازند. خودروها مدل ۱۴۰۶ و سفید هستند و تحویل در دی و بهمن ۱۴۰۶ انجام می‌شود. قیمت نهایی بر اساس نرخ روز تحویل محاسبه خواهد شد.

گروه خودروسازی سایپا شرایط مشارکت در تولید دو هزار دستگاه پارس‌نوا با گیربکس دستی را منتشر کرد. ثبت‌نام این طرح که فاقد مرحله‌ی قرعه‌کشی است، از ساعت ۱۴ روز چهارشنبه ۸ مهر ۱۴۰۵ آغاز خواهد شد و تا پر شدن ظرفیت ادامه پیدا می‌کند. متقاضیان برای ورود به این طرح باید پیش‌پرداختی معادل ۷۴۶ میلیون و ۳۶۰ هزار تومان به‌عنوان علی‌الحساب بپردازند.

سه گروه متقاضی: عمومی، جوانی جمعیت و جایگزینی فرسوده

این پیش‌فروش برای سه دسته از خریداران در نظر گرفته شده است: متقاضیان عمومی، مشمولان طرح جوانی جمعیت و آن‌هایی که قصد جایگزینی خودروی فرسوده خود را دارند. تمامی دستگاه‌های عرضه شده مدل سال ۱۴۰۶ و به رنگ سفید خواهند بود.

ثبت‌نام صرفاً از طریق پورتال saipa.iranecar.com انجام می‌پذیرد. طبق ضوابط اعلامی، هر کد ملی فقط می‌تواند برای یک دستگاه ثبت‌نام کند و متقاضیان عادی نیز باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشند.

این طرح در ادامه فروش ویژه سایپا؛ عرضه ۳۵۰۰ کوییک GX-L با تحویل ۹۰ روزه قرار می‌گیرد.

پیش‌پرداخت ۷۴۶ میلیون تومانی علی‌الحساب و قیمت نامشخص تا تحویل

مبلغ ۷۴۶ میلیون و ۳۶۰ هزار تومانی که متقاضی می‌پردازد، تنها یک پیش‌پرداخت علی‌الحساب است و بهای قطعی خودرو در این مرحله مشخص نیست. قیمت نهایی پارس‌نوا بر اساس نرخ‌های روز تحویل محاسبه خواهد شد.

تاریخ تحویل خودروها نیز به‌صورت کلی برای دی‌ماه و بهمن‌ماه سال ۱۴۰۶ تعیین شده، آن هم فقط در هفته‌ی چهارم این ماه‌ها. این یعنی قیمت واقعی تا ماه‌ها بعد و در آستانه‌ی تحویل روشن نخواهد شد.

نرخ سود مشارکت ۲۰.۵ درصد، انصراف ۱۷.۵ درصد و خسارت تأخیر ۳۲.۵ درصد

سایپا برای جذب مشارکت در این طرح، نرخ سود سالانه‌ای معادل ۲۰.۵ درصد پیشنهاد داده است. اگر سرمایه‌گذاران قصد انصراف داشته باشند، سودی معادل ۱۷.۵ درصد سالانه به آن‌ها تعلق می‌گیرد که ۳ درصد کمتر از نرخ مشارکت اصلی است.

اما اگر خودروساز در تحویل خودرو تأخیر کند، چه؟ در این صورت خسارتی معادل نرخ سود مشارکت به‌علاوه ۱۲ درصد دیگر به سرمایه‌گذار پرداخت می‌شود. به عبارت ساده‌تر، نرخ خسارت تأخیر سالانه به ۳۲.۵ درصد می‌رسد.

محدودیت ۴۸ ماهه ثبت‌نام قبلی و ممنوعیت انتقال حواله

برای ثبت‌نام در این طرح محدودیت‌هایی وجود دارد. مهم‌ترین آن این است که متقاضی در طول ۴۸ ماه گذشته در هیچ‌یک از طرح‌های سایپا و ایران‌خودرو ثبت‌نام نکرده باشد. همچنین، انتقال امتیاز یا فروش حواله این پیش‌فروش مجاز نیست.

مشمولان طرح جوانی جمعیت عمدتاً مادرانی هستند که پس از تصویب قانون مربوطه، صاحب فرزند دوم شده‌اند. متقاضیان بخش جایگزینی خودروهای فرسوده نیز باید پیش‌تر اطلاعات خود را در سامانه nnhk.ir ثبت کرده باشند.

تأثیر محدود طرح بر بازار خودرو و جذب نقدینگی

بدون شک، این پیش‌فروش مستقیم‌ترین تأثیر را روی خریداران احتمالی پارس‌نوا و فضای کلی بازار خودرو خواهد گذاشت. چرا؟ چون پرداخت مبلغ اولیه‌ی قابل‌توجه و تعیین قیمت نهایی در آینده، عمده‌ی ریسک مالی را به دوش سرمایه‌گذار می‌اندازد.

هرچند با توجه به تیراژ دو هزار دستگاه و تمرکز بر یک مدل خاص، نمی‌توان انتظار داشت تأثیر آن بر بازار خودرو یا دیگر بازارهای سرمایه‌گذاری گسترده و عمیق باشد. با این حال، چنین اقدام‌هایی به‌هرحال بخشی از نقدینگی سرگردان جامعه را به سمت بازار خودرو منحرف می‌کند.

جمع‌بندی

سایپا برای تولید دو هزار دستگاه پارس‌نوا با جعبه‌دنده‌ی دستی، یک طرح مشارکتی بدون قرعه‌کشی راه انداخته است. پیش‌پرداخت نزدیک به ۷۴۷ میلیون تومانی، تنها سکوی پرتابی به سوی قیمت قطعی است که در دی‌ماه یا بهمن‌ماه ۱۴۰۶ مشخص خواهد شد. نرخ سود مشارکت ۲۰.۵ درصد، سود انصراف ۱۷.۵ درصد و خسارت تأخیر ۳۲.۵ درصد در سال، ارقام کلیدی این معامله هستند.

منبع

اقتصاد آنلاین