دنبال کردن صراف در گوگل(در زبانهٔ جدید باز می‌شود)
نمودار و تصویر مفهومی کسری تجاری اتحادیه اروپا با چین

خلاصه مطلب

کسری تجاری اتحادیه اروپا با چین در هفت ماه نخست ۲۰۲۶ به ۲۳۴ میلیارد یورو رسیده و نسبت واردات به صادرات ۳.۱۰ به ۱ شده است. بروکسل در آستانه مذاکرات اکتبر، اعمال سهمیه برای خودروهای هیبریدی و برخی مواد شیمیایی چینی را بررسی می‌کند. محدودیت صادرات عناصر خاکی کمیاب چین تمدید نشده و نتیجه نشست‌های پیش‌رو مسیر تعرفه‌ها را مشخص می‌کند. این تنش ممکن است هزینه واردات ایران و انتظارات تورمی را تحت تأثیر قرار دهد.

رقم کسری تجاری اتحادیه اروپا در مقابل چین، تنها در هفت ماه ابتدایی سال ۲۰۲۶، به ۲۳۴ میلیارد یورو رسیده است. گزارش موسسه مرکاتور نشان می‌دهد اروپا حالا در ازای هر ۱ یورو صادرات به چین، ۳.۱۰ یورو از این کشور واردات دارد. این ناهماهنگی تجاری، بروکسل را بر آن داشته تا در آستانه مذاکرات اکتبر، بررسی اعمال سهمیه برای خودروهای هیبریدی و برخی مواد شیمیایی چینی را جدی‌تر پیگیری کند.

کسری ۲۳۴ میلیارد یورویی در هفت ماه نخست ۲۰۲۶

بر مبنای داده‌های گمرکی چین که موسسه مرکاتور منتشر کرده، کسری تجاری اتحادیه اروپا تنها در ماه ژوئیه ۲۰۲۶ به ۳۶.۵ میلیارد یورو بالغ شده است. این در حالی است که همین شاخص در ژوئیه سال قبل، ۳۲.۲ میلیارد یورو ثبت شده بود.

در مجموع، کسری اروپا با چین از ابتدای سال ۲۰۲۶ تا پایان ژوئیه، روی رقم ۲۳۴ میلیارد یورو ایستاده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته، ۲۱ میلیارد یورو افزایش نشان می‌دهد. به بیان دیگر، اتحادیه اروپا به‌طور میانگین روزانه ۱.۱۸ میلیارد یورو بیشتر از آنچه به چین فروخته، از این کشور خریداری کرده است.

نسبت واردات اروپا از چین ۳.۱۰ برابر صادرات

نسبت واردات به صادرات اتحادیه اروپا در تجارت با چین اکنون به ۳.۱۰ به ۱ رسیده. یعنی حجم واردات از چین، بیش از سه برابر صادرات به این کشور است.

اورزولا فون‌درلاین، رئیس کمیسیون اروپا، خواستار توقف این عدم توازن شده است. در همین حال، ماروش شفچوویچ، کمیسر تجاری اتحادیه، قرار است هشتم اکتبر راهی پکن شود.

بررسی سهمیه خودروهای هیبریدی و مواد شیمیایی چینی در بروکسل

به گزارش منابع بروکسل، اتحادیه اروپا احتمال اعمال سهمیه برای خودروهای هیبریدی ساخت چین و نیز برخی مواد شیمیایی را بررسی می‌کند. این تصمیم در پی رشد چشمگیر واردات خودروهای هیبریدی چینی گرفته شده که پس از اعمال تعرفه‌های سال ۲۰۲۴ بر خودروهای برقی، شتاب بیشتری پیدا کرد.

آمار گمرکی اتحادیه اروپا گویاست: واردات این خودروها از کمتر از ۴۰۰۰ دستگاه در اکتبر ۲۰۲۴، به ۵۰ هزار دستگاه در ژوئیه ۲۰۲۶ جهش کرده است. افزایشی ده‌برابری که فشار رقابتی بر تولیدکنندگان اروپایی را به شدت افزایش داده. درباره روند خودروهای هیبریدی، رونمایی ایران‌خودرو از سدان هیبریدی اینووی نیز پیش‌تر گزارش شده است.

بن‌بست محدودیت صادرات عناصر خاکی کمیاب چین

چین از آوریل ۲۰۲۵ محدودیت‌هایی بر صادرات عناصر خاکی کمیاب اعمال کرد؛ اقدامی که صنعت خودروسازی جهانی را تا آستانه توقف پیش برد. اگرچه یک تعلیق ۱۲ ماهه برای این محدودیت‌ها در نشست اکتبر ۲۰۲۵ در کره جنوبی به‌دست آمد، اما این تعلیق در نشست مه ۲۰۲۶ در پکن تمدید نشد.

حالا نگاه‌ها به نشست احتمالی ترامپ و شی یا اجلاس آتی APEC دوخته شده تا شاید تمدید تعلیق محدودیت‌ها از آن‌جا اعلام شود. وزارت بازرگانی چین نیز بر ضرورت یافتن راه‌حلی متوازن و منطبق با قوانین سازمان تجارت جهانی تأکید کرده است.

مذاکرات اکتبر مسیر تعرفه‌ها و سهمیه‌ها را مشخص می‌کند

اتحادیه اروپا هنوز گام عملی برای اعمال سهمیه‌های جدید برنداشته و نتیجه مذاکرات اکتبر می‌تواند جهت این اختلاف تجاری را مشخص کند. در صورت تشدید تنش، محدودیت‌های جدید بر خودرو، مواد شیمیایی و دیگر کالاهای صنعتی، بی‌تردید زنجیره تأمین و هزینه واردات اروپا را تحت تأثیر قرار خواهد داد.

از طرف دیگر، اگر تعلیق محدودیت صادرات عناصر خاکی کمیاب تمدید شود، از فشار بر صنعت خودروسازی و فناوری جهان کاسته می‌شود. نتیجه نشست ترامپ و شی نیز در تعیین خط‌مشی آینده تعرفه‌ها و محدودیت‌های تجاری نقش کلیدی خواهد داشت.

پیامدهای احتمالی تنش اروپا و چین برای بازار ایران

تنش تجاری فزاینده بین اروپا و چین می‌تواند از مسیر تغییر قیمت کالاهای صنعتی، قطعات خودرو و مواد اولیه، هزینه واردات ایران را تحت تأثیر قرار دهد. همچنین، اگر تقاضای اروپا برای کالاهای چینی کاهش یابد، احتمال تغییر مسیر بخشی از صادرات چین به بازارهای دیگر از جمله ایران وجود دارد.

این تحولات ممکن است از کانال قیمت کالاهای وارداتی و نوسانات نرخ ارز، انتظارات تورمی در ایران را نیز تغییر دهد. اثرگذاری بر بازارهای ارز، طلا، سهام و رمزارزها هم — چنان‌که در منبع آمده — غیرمستقیم و وابسته به تغییرات تجارت و نقدینگی جهانی ارزیابی شده است. در همین زمینه، کاهش ۳۵.۷ درصدی صادرات ایران در بهار ۱۴۰۵ تصویری از وضعیت تجارت خارجی ایران ارائه می‌کند.

جمع‌بندی

کسری تجاری ۲۳۴ میلیارد یورویی اتحادیه اروپا با چین در هفت ماه نخست امسال، زنگ خطری است که بروکسل را به بررسی ابزارهای کاهش این شکاف واداشته است. با مذاکرات اکتبر و نشست احتمالی رهبران آمریکا و چین در پیش رو، مسیر نهایی تعرفه‌ها، سهمیه‌ها و محدودیت‌های صادراتی هنوز در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

منبع

اقتصاد آنلاین

نظرات کاربران