خلاصه مطلب
بررسی اقتصادنیوز نشان می‌دهد میانگین هزینه سالانه نگهداری شش خودروی پرتیراژ داخلی با کارکرد ۱۵ هزار کیلومتر، از ۳۵.۵ میلیون تومان در آبان پارسال به ۶۶ میلیون تومان در آبان امسال رسیده و حدود ۸۶ درصد رشد کرده است. دنا پلاس با ۷۹ میلیون تومان بیشترین و ساینا S با ۵۰ میلیون تومان کمترین هزینه را دارند. این ارقام برآورد سناریویی بر پایه قیمت‌های منتخب بازار تهران است و میانگین رسمی محسوب نمی‌شود.
بررسی‌های تازه اقتصادنیوز از افزایش چشمگیر هزینه‌های جاری خودروهای پرطرفدار داخلی حکایت دارد. طبق این محاسبات، میانگین هزینه سالانه نگهداری شش مدل پرتیراژ، از رقم ۳۵.۵ میلیون تومان در آبان پارسال، به ۶۶ میلیون تومان در آبان امسال رسیده است. این ارقام بر پایه کارکردی معادل ۱۵ هزار کیلومتر در سال و دربرگیرنده هزینه‌های متعارف از جمله قطعات مصرفی، لاستیک، روغن، تعمیرات، بیمه و معاینه فنی است.
این گزارش میدانی، هزینه‌های نگهداری شش خودروی ساینا S، کوییک S، پژو ۲۰۷ دنده‌ای، سورن پلاس EF7، دنا پلاس دنده‌ای و تارا V1 را در بازه یکساله مقایسه کرده است. نتیجه این مقایسه نشان می‌دهد میانگین هزینه، با رشد حدود ۸۶ درصدی، ۳۰.۵ میلیون تومان افزایش یافته و از ۳۵.۵ به ۶۶ میلیون تومان رسیده است. برای مقایسه بیشتر بازار خودرو، قیمت خودرو امروز ۱۴ آبان ۱۴۰۵؛ اطلس و سهند گران شدند را بخوانید.
دنا پلاس گران‌ترین و ساینا S ارزان‌ترین در آبان ۱۴۰۵
در آبان ۱۴۰۵، هزینه سالانه نگهداری هر یک از این خودروها به ترتیب زیر برآورد شده است:
- ساینا S: ۵۰ میلیون تومان
- کوییک S: ۵۲ میلیون تومان
- پژو ۲۰۷ دنده‌ای: ۶۸ میلیون تومان
- سورن پلاس: ۷۱ میلیون تومان
- تارا V1: ۷۶ میلیون تومان
- دنا پلاس: ۷۹ میلیون تومان
در این رده‌بندی، دنا پلاس گران‌ترین و ساینا S ارزان‌ترین خودروی مورد بررسی است. جالب آنکه پژو ۲۰۷ دنده‌ای با رشد حدود ۸۹ درصدی، بیشترین افزایش هزینه را در این بازه یکساله تجربه کرده است.
سهم روغن، لاستیک و تعمیرات در هزینه‌های نگهداری
محاسبات انجام‌شده، طیف وسیعی از هزینه‌ها از جمله روغن و فیلتر، لاستیک، لنت ترمز، سرویس‌های دوره‌ای، سیستم‌های سرمایش و گرمایش، بیمه شخص ثالث، معاینه فنی، عوارض و حتی شست‌وشو را در نظر گرفته است.
برای نمونه، در دهم آبان ۱۴۰۵، قیمت یک قوطی چهار لیتری روغن موتور اسپیدی سوپر پاور 10W40 حدود ۴.۴ میلیون تومان گزارش شده است. قیمت نمونه‌های دیگر مانند اسپیدی پلاتینیوم، بهران نیمه‌سنتتیک و ایرانول ریسینگ نیز بین ۴.۸ تا ۶ میلیون تومان متغیر بوده است.
لاستیک نیز سهم عمده‌ای در این هزینه‌ها دارد. بر اساس قیمت‌های هشتم آبان، یک جفت لاستیک بارز مدل P660 سایز 165/65R13 حدود ۱۱.۶ میلیون تومان، مدل P648 سایز 185/65R14 حدود ۱۸.۲ میلیون تومان و مدل P640 با همان سایز حدود ۲۲.۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. حتی اجرت تعویض تسمه تایم ساینا دنده‌ای هم رقمی در حدود ۲.۲۸ میلیون تومان را نشان می‌دهد.
افزایش نرخ بیمه شخص ثالث، معاینه فنی و طرح ترافیک
اجزای ثابت هزینه‌ها نیز از افزایش قیمت مصون نمانده‌اند. نرخ پایه بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۵ به حدود ۱۰.۵۱۳ میلیون تومان رسیده که نسبت به رقم ۷.۹۲۲ میلیون تومانی سال قبل، ۳۳ درصد رشد نشان می‌دهد.
هزینه معاینه فنی برای خودروهای سبک تا ۱۴۰۰ کیلوگرم حدود ۵۶۱ هزار تومان اعلام شده است. همچنین نرخ پایه ورود به طرح ترافیک تهران در سال جاری با ۴۱ درصد افزایش، به ۱۴۵ هزار تومان رسیده است.
برآورد سناریویی بر پایه قیمت‌های منتخب بازار تهران
اقتصادنیوز تأکید می‌کند ارقام ارائه‌شده در این گزارش، برآوردهایی سناریویی و مبتنی بر قیمت‌های منتخب بازار تهران هستند. بنابراین نباید آنها را به عنوان میانگین رسمی یا نرخ قطعی تورم خدمات خودرویی در نظر گرفت.
این گزارش، افزایش هزینه‌های مذکور را در چارچوب فشار مضاعف بر بودجه خانوارها بررسی کرده است. با این حال، در منبع آن ارتباط مستقیم و قطعی میان این محاسبات و نوسانات بازارهای ارز، طلا، رمزارز یا بورس تهران قید نشده است.
جمع‌بندی
برآورد اقتصادنیوز حاکی از آن است که هزینه نگهداری شش خودروی پرتیراژ داخلی، در فاصله آبان ۱۴۰۴ تا آبان ۱۴۰۵ به طور میانگین ۸۶ درصد افزایش یافته است. در این میان، دنا پلاس با ۷۹ میلیون تومان، بیشترین هزینه سالانه را داشته و ساینا S با ۵۰ میلیون تومان، کمترین رقم را به خود اختصاص داده است. با این حال، یادآوری می‌شود که این ارقام سناریویی و برگرفته از قیمت‌های منتخب بازار تهران هستند.
نظرات کاربران