خلاصه مطلب
سامانه کدال ارقام تولید سه خودروساز بزرگ را برای هفت‌ماهه نخست ۱۴۰۵ منتشر کرده است. ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو مجموعاً ۳۳۲ هزار و ۸۵۷ دستگاه ساخته‌اند که نسبت به ۴۸۹ هزار و ۷۲۴ دستگاه مدت مشابه سال گذشته، ۳۲ درصد کاهش نشان می‌دهد. پارس‌خودرو بیشترین افت (۵۸.۳ درصد) را داشته و عوامل ذکرشده شامل تحریم‌ها، محدودیت ارزی، تأمین قطعات، نقدینگی و انرژی است. فاصله با هدف یک میلیون دستگاهی وزارت صمت باقی مانده و این آمار بر سهام خودرویی بورس تهران اثر می‌گذارد.
ایران‌خودرو در هفت‌ماهه امسال ۲۴۴ هزار و ۷۹۲ دستگاه تولید کرده است. این رقم نسبت به ۳۲۳ هزار و ۸۵ دستگاه در مدت مشابه سال گذشته، ۲۴.۲ درصد پایین‌تر است.
سایپا هم ۷۲ هزار و ۴۱۴ دستگاه ساخته؛ در حالی که سال قبل در همین دوره ۱۲۹ هزار و ۱۰۴ دستگاه تولید داشت. این یعنی افت ۴۴ درصدی. پارس‌خودرو با تولید ۱۵ هزار و ۶۵۱ دستگاه، از ۳۷ هزار و ۵۳۵ دستگاه سال گذشته فاصله گرفته و کاهش ۵۸.۳ درصدی را تجربه کرده است.
مهرماه؛ ادامه افت تولید پس از رشد شهریور
مجموع تولید ماهانه این سه شرکت در شهریورماه ۵۸ هزار و ۵۴۰ دستگاه بود. در مهرماه، این عدد به ۵۳ هزار و ۵۴۴ دستگاه رسید؛ ۸.۵ درصد کمتر از شهریور.
تولید ایران‌خودرو از ۴۱ هزار و ۹۴۶ دستگاه در شهریور به ۴۰ هزار و ۱۴۵ دستگاه در مهرماه رسید؛ کاهش ۴.۲ درصدی. سایپا نیز با افت ۲۳.۵ درصدی، تولید خود را از ۱۳ هزار و ۵۸۹ دستگاه به ۱۰ هزار و ۳۹۳ دستگاه رساند.
پارس‌خودرو در این دو ماه تقریباً ثابت بود. از ۳ هزار و ۵ دستگاه در شهریور، به ۳ هزار و ۶ دستگاه در مهرماه رسید.
سهند و گروه Q۲۰، بیشترین افت محصولات پارس‌خودرو
بر اساس جزئیات منتشرشده، تولید «سهند» پارس‌خودرو در هفت‌ماهه امسال ۲ هزار و ۸۹۸ دستگاه بوده است. سال گذشته در همین بازه، این عدد ۸ هزار و ۷۲۸ دستگاه بود؛ کاهش ۶۶.۸ درصدی.
تولید گروه Q۲۰ نیز از ۲۸ هزار و ۱۳۷ دستگاه به ۹ هزار و ۸۹۹ دستگاه رسیده است؛ یعنی ۶۴.۸ درصد افت. در مقابل، تولید «پارس‌نوآ» از ۴۵ دستگاه در سال گذشته به ۹۹۸ دستگاه افزایش یافته است.
فاصله تولید با هدف یک میلیون دستگاهی وزارت صمت
هدف وزارت صمت برای تولید خودرو در سال ۱۴۰۵، یک میلیون دستگاه اعلام شده است. برای تحقق این هدف، در پنج ماه باقی‌مانده باید ۶۶۷ هزار و ۱۴۳ دستگاه تولید شود؛ میانگین ماهانه حدود ۱۳۴ هزار دستگاه.
گزارش برآورد کرده است که اگر روند فعلی ادامه یابد، تولید سالانه به حدود ۶۰۰ هزار دستگاه می‌رسد. این سطح در محدوده کف‌های تاریخی دهه ۹۰ قرار می‌گیرد؛ تولید سالانه در سال ۱۳۹۲، ۶۲۴ هزار و ۷۶۰ دستگاه بود و در سال ۱۳۹۸، ۶۲۴ هزار و ۷۵۰ دستگاه.
محدودیت ارزی، قطعات و انرژی؛ عوامل افت تولید
در گزارش، تشدید تحریم‌ها، دشواری نقل‌وانتقال پول و محدودیت دسترسی به منابع ارزی از جمله عوامل اثرگذار بر روند تولید عنوان شده‌اند. مشکلات تأمین مواد اولیه و قطعات وارداتی، افزایش هزینه‌های تولید و کمبود نقدینگی نیز از دیگر عوامل ذکرشده هستند.
محدودیت‌های برق و گاز، بدهی خودروسازان به زنجیره تأمین و مطالبات قطعه‌سازان هم در این گزارش به‌عنوان موانع تولید مطرح شده‌اند.
آمار تولید، روی سهام خودرویی بورس تهران اثر می‌گذارد
افت تولید، مستقیماً شرکت‌های ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو و همچنین قطعه‌سازان حاضر در بورس تهران را تحت تأثیر قرار می‌دهد. این آمار می‌تواند بر فروش و سودآوری این شرکت‌ها اثرگذار باشد؛ از منظر بازار سرمایه، برای گروه خودرویی و به‌صورت غیرمستقیم برای شاخص کل بورس تهران اهمیت دارد.
در گزارش منبع، ارتباط مستقیم و مشخصی میان این آمار و بازارهای طلا، سکه یا رمزارزها مطرح نشده است. همچنین واکنش رسمی خودروسازان یا نهادهای دولتی به این آمار گزارش نشده است.
جمع‌بندی
تولید سه خودروساز بزرگ کشور در هفت‌ماهه ۱۴۰۵ با افت ۳۲ درصدی به ۳۳۲ هزار و ۸۵۷ دستگاه رسیده است. کاهش تولید هر سه شرکت و فاصله قابل‌توجه با هدف یک میلیون دستگاهی وزارت صمت، در شرایطی رخ داده که محدودیت‌های ارزی، تأمین قطعات، نقدینگی و انرژی همچنان از موانع اصلی فعالیت این صنعت عنوان می‌شوند.
نظرات کاربران